16 years ago - Ik heb een heel verhaal en dat wil ik kwijt aan de Ford. Ik heb in 14-04-2006 een Ford Focus gekocht van bouwjaar 24-08-2005. Dit was bij een officiële Ford dealer in Amsterdam zuidoost. Deze auto had toen 23000 km op de teller staan en kostte 19000 euro. Ik was super blij en hij reed perfect en ik voelde me prima in mijn eerste auto die zelfs nog in de garantie zat. *1 Na 3 weken maakte mijn airco een gigantisch brommend geluid bij het inschakelen en na een paar keer aan en uit te doen was dat probleem weer weg. Maar bij de volgende start was het er weer. Ik ging naar de dealer en je raadt het al toen kwam dat geluid niet. Kon toen dus niet een oplossing voor mijn klacht aangereikt krijgen (logisch) Maar de volgende dag ja hoor het was er weer, ik dan spreek niet over een brom geluidje maar echt over alsof je auto elk moment kan opstijgen. Ik ben terug gegaan en ik zei: laat die auto maar staan totdat jullie het horen en hopelijk kunnen repareren, waren ze niet blij mee maar deden het toch. Na 4 a 5 dagen zonder auto te zijn geweest werd ik gebeld dat ze het gehoord hadden en ik kon mijn auto snel weer terug hebben zonder te denken dat ik in een vliegtuig zat. En ja hoor na 1 week had ik mijn auto terug met een prima (stille) airco. *2 Na 2 maanden gingen mijn voorveren een beetje rammelen en daarvoor ging ik naar de dealer terug, antwoord was een bekend probleem bleken wat rubbers te zijn. Prima verholpen en ik ging verder met blij zijn. *3 Na 4 a 5 maanden viel de kofferklep uit zichzelf weer dicht als je hem niet vast hield, bleken de gas vering stuk te zijn. Prima verholpen door de Dealer in Badhoevedorp en ik kon weer veilig boodschappen uit de achterbak halen met 2 handen. *4 Na een jaar kreeg ik pech op de snelweg, mijn motor begon spontaan te knetteren alsof hij onder stroom stond. Ik kon soms even rijden maar na een paar kilometer begon het gesputter weer en had ik helemaal geen power meer. Ik moest na 3 keer geholpen door de ANWB toch echt iets structureel regelen. De vrouw die ik steeds via het Ford service nummer aan de lijn kreeg vond het ook echt genoeg en liet mij weg slepen en ik kreeg een leen auto. Na 2 dagen kreeg ik te horen dat via mijn ruitensproeiers regenwater naar binnen kwam en op de verdeelbak viel zo op de bougies. Waardoor de vonken oversloegen en de motor gewoon ermee stopten of geen power meer had. Opgelost want dat was een bekend probleem bij de focus kreeg ik te horen. *5 ongeveer net voor het eind van mijn garantie periode kreeg ik zelfs nog een rare klacht erbij in de Ford. Als ik op de snelweg reed en ik kwam boven de 120km/pu kwam kreeg ik een fluitconcert wat gewoon uit alles kwam en niet meer weg ging. Ik snel nog naar de Ford in zuidoost om het binnen de garantie periode te regelen. Ze konden niets vinden en een monteur had er zelfs een test mee gereden, ik dus heel ontevreden naar huis. De dag daarna ik weer naar mijn werk en precies na 120km/pu kwam het geluid weer, ik die middag gelijk weer naar de Dealer. En zei dat ik niet eerder weg zou gaan voordat iemand wilde helpen en echt z'n best wilde doen om het op te lossen. Nou toen ging de monteur die de eerste keer ook de test rit gemaakt had weer mee, ik naast hem en mijn vrouw achterin. Hij reed behoorlijk hard en kwam geen geluid natuurlijk, dus kreeg een hele preek dat hij haperend reed omdat ik een openluchtfilter heb geïnstalleerd (wat niet eens een klacht is van mij) En alle nadelen van zo'n filter werden mij even uitgelegd, totdat hij weer terug wou rijden omdat er geen fluitconcert kwam. En op de A9 richting Ford weer gaf hij nog even gas en toen begon het concert gelukkig wel en kon hij er niet meer omheen kletsen. Er bleek een soort schild bij het voorruit stuk te zijn of niet goed gemonteerd te zijn. Opgelost en gelukkig alles kunnen regelen in de periode van de garantie Niks meer gehad en langzaam ging de garantie periode over. *6 Begin 2009 waren ineens mijn leidingen stuk van mijn stuurbekrachtiging. Die kosten waren ruim 700,- bij de Ford dealer in Amstelveen. Kreeg toen geen enkele coulance van jullie omdat ik niet kon aantonen dat al mijn onderhoudsbeurten bij een Ford dealer gedaan zijn (heb nooit geweten dat je verplicht was om altijd alles bij een Ford Dealer te laten doen) Ik kreeg zelfs te horen dat de olie van de stuurbekrachtiging om de 20000 km ververst moest worden en dat het daarom stuk ging. Volgens ANWB hoeft deze olie nooit ververst te worden tenzij het niveau te laag is, dan moet er worden bijgevuld. (omdat het een gesloten systeem is). En elke garage die ik belde zei het zelfde. Maar ook die rekening is dus betaald en ik kon weer rijden. Totaal was ik kwijt 700,- en dit is excl. huurauto (via Ford) omdat ik zonder auto mijn werk niet kan doen. *1.1 Augustus jongsleden kwam de volgende klap harte zomer en de airco links koud recht lauw en weer het zelfde gigantische geluid zoals bij klacht *1. Ik denk nee wat kan dat nou zijn laat ik morgen maar de Ford gaan. Volgende dag links lauw en rechts ook en na 2 uur gereden te hebben helemaal geen airco meer hij ging niet meer aan. Kom ik bij de balie van de dealer in zuidoost zeg ik "sorry maar ik heb hier een tijdje geleden een auto gekocht die al vrij snel problemen met de airco had en dat hebben jullie toen opgelost, mag ik vragen wat jullie toen gedaan hebben misschien is het nu hetzelfde aan de hand". Antwoord " We kunnen een test doen en dan zijn natuurlijk wel de kosten voor u. Daar was ik echt blij mee en heb toen gezegd dat ik daar over na wilde denken. Maar ik vond de manier waarop het gezegd werd niet echt een manier hoe je praat tegen iemand die een auto heeft gekocht van 20000 euro. Ik heb toen bij een onafhankelijk bedrijf (Airco service Holland) een test laten doen (kosten daarvoor waren 35,-) en hij kwam tot de conclusie dat overal lekkage was bij de leidingen en dat de pomp onderweg naar stuk was aan het gaan, maar omdat er zo veel lek was ging hij niet meer aan. Ik heb toen dus de leidingen laten vervangen die grap kosten mij weer 325,-. Ik blij, nu omdat de leidingen weer lekkage vrij waren maar, heb ik wel weer dat gigantische geluid terug en gaat mijn airco dus een deze dagen echt stuk. En ik heb toen de Ford dealer in zuidoost weer gebeld om te vragen wat nu ongeveer zo'n pomp zou gaan kosten. Nou ik dacht ik mijn telefoon bijna liet vallen 2200,- excl BTW en arbeidsloon, ik dacht het niet hé. Maar ik surf me nu rot om ergens een pomp te kopen en te laten inbouwen, maar deze grap gaat me zeker weer een paar honderd euro kosten. Dit vind ik echt niet eerlijk want laten we zegen als hij prima was die pomp is het al raar dat na bijna 4 jaar stuk is + lekkage in de leidingen. Deze had al problemen en is dus nu eigenlijk weer stuk. Ik praat nu dus niet eens meer over de gemaakte kosten (ondanks dat ik ze niet eerlijk vind) ik wil nu echt weten wat de Ford voor me kan betekenen voor de kosten die ik nu weer moet gaan maken om mijn airco werkende te krijgen. Ik hoef niet eens een nieuwe pomp, als hij het maar doet en, ik vind dit zeker geen rare vraag want het moet niet zo zijn dat als de garantie er is ik geholpen word, maar zodra die over is ik in mijn sop gaar moet koken met klachten die ik ook al had in de garantie. Want ik denk bijna zeker te weten dat ik in mijn garantie geen nieuwe pomp heb gekregen, en zo ja dan gaan die wel heel snel stuk.....