U geeft aan dat de bagage de zitplaatsen niet mag blokkeren en dat grote bagage op de balkons geplaatst moet worden. Het is juist dat de bagage de zitplaatsen blokkeert omdat de treinen niet zijn uitgerust met bagageopbergplaatsen zoals grote koffers en tassen. De passagiers willen terecht deze bagage niet onbeheerd achterlaten op balkons omdat er in coupes geen plek is voor deze bagage. in de IC's is geen plaats tussen of onder de stoelen en/of overige plekken. U kunt dan wel makkelijk zeggen dat dit niet mag maar het lost het probleem niet op want het gebeurt gewoon en ook zonder correctie van de conducteur om het simpele feit dat de geen ruimte is, en de conducteur geen gezeik wil. Wanneer ik dit aangeef bij de conducteur geeft hij aan met een verveeld gemoed (tussen de regels door geïrriteerd) dat ik niet moet zeiken en de situatie moet accepteren zoals die is, want wanneer ik wil reizen met bagage zal ik ook op dezelfde manier gebruik moeten maken van de trein. M.a.w. het is bekend probleem die die niet erkend wordt. Dit lees ik ook zo op uit uw reactie op mijn stelling dat de treinen richting Schiphol onvoldoende zijn uitgerust met bagageruimte.
Ik begrijp dat u van de een op de andere dag geen oplossing kunt realiseren. desondanks zal NS zich moeten realiseren dat er t.z.t aanpassingen gerealiseerd moeten worden. Een voorbeeld, Ik stap 5 x per week in Lelystad rond 09.00 uur op in een coupe 2e klas waar 21 zitplaatsen zijn. Menigmaal zijn er welgeteld 8 mensen aanwezig en de overige plaatsen zijn bezet door bagage. Natuurlijk de treinen zij groter dan deze ene coupe maar desondanks creëert het irritatie die niet nodig is. Dus de klacht afdoen met een regel die niet uitvoerbaar is een farce. De realiteitszin van de klachtenredactie sluit niet aan bij de realiteit.
Er dient serieus over nagedacht te worden, en waarschijnlijk gebeurt dit ook al. Eigenlijk ga ik ervan uit dat NS dit ook al daadwerkelijk doet maar nog liet wil laten blijken om te hoge verwachtingen te voorkomen.
