My complaint:
We zijn recent voor het eerst met de NS gereisd met onze E-bikes voor een weekendje fietsen in Arnhem. Wat blijkt: het instappen met een fiets met bagage blijkt een ware krachttoer. De te overbruggen hoogte is bijna een meter. Echt geweldig als je door een storing (die nu eenmaal voorkomen) 4 keer in plaats van 2 keer moet overstappen. Een handje hulp van spoorwegpersoneel? Niemand gezien die hiervoor aanspreekbaar zou kunnen zijn. Gewend aan onze lokale vervoerder Veolia, waarbij men gewoon fijn in en uit kan rijden, vragen wij ons af of dit niet ook bij de NS mogelijk gemaakt kan worden. Treinen worden net als ander materiaal (nemen wij althans aan) afgeschreven en vervangen. Iedere nieuwe trein zou uitgerust moeten zijn met een instap die voor rollend materiaal geschikt is. Onze minder mobiele medemens met rollator of rolstoel zou hier ook bij gebaat zijn.
In een intercity zijn er slechts 2 portalen waarin fietsen geplaatst kunnen worden. Per portaal is er maar ruimte voor 2 fietsen. Dus ruimte voor het geweldige aantal van 4 fietsen in een intercity!! Vol is vol, dus als alternatief maar erop hopen dat er in de volgendde trein ruimte is. In het portaal werden wij door in-en uitstappers echt niet juichend begroet, want het was (doordat we een deel van de reis met 3 fietsen in het portaal stonden) lastig in- en uitstappen voor iedereen. Als men de mensen uit de auto en in het openbaar vervoer wil krijgen nodigt dit niet echt uit. Het is verder niet mogelijk je fiets vast te zetten dus je bent gedwongen ernaast te gaan zitten op een klapstoeltje met je handen zowat aan het stuur, want bij iedere wissel gaat je fiets vanzelf rijden.
Wij begrijpen nu in ieder geval waarom we nooit iemand met een rollator, laat staan iemand met een rolstoel in de trein gezien hebben. Ze zullen er vast wel zijn en die mensen bewonderen wij dan ook zeer als ze dit voor elkaar krijgen.
Als laatste willen we opmerken dat we begrijpen dat het in de huidige situatie niet te doen is als mensen hun fiets in de spits meenemen, maar eigenlijk is het van de gekke dat dit niet kan.
Desired solution:
Op de lange termijn: uiteraard met het vervangen van trappen voor verlaagde portalen en/of verhoogde perrons, naar het voorbeeld van praktisch alle bussen en bushaltes tegenwoordig. Meer ruimte voor fietsen/rolstoelen en de mogelijkheid deze fatsoenlijk neer te zetten zonder dat ze anderen hinderen en/of omvallen. Zodra dit geregeld is: ook in spits je fiets mee mogen nemen.
Zolang het aanmodderen is voor iedere fietser/rolstoeler: vraag géén €6.00 voor een fietskaartje, want daar verwacht je als fietser ook wat voor terug en geef de rolstoeler een bonus als hij/zij een reis met de trein aandurft. Wij kopen in ieder geval een fietsdrager en gaan, tegen onze principes in, voor fietsweekendjes buiten Limburg (waar wij wonen)toch maar weer het milieu vervuilen.
