My complaint:

Wij zijn in het bezit van een Fiat 500 1.2 SPORT. Bouwjaar 2010. Na 48000 km hoorden wij, bij koude motor,duidelijk de tikkende kleppen. Auto is 2x bij dealer geweest, dealer kon niets vinden. Bij 60.000 km onderhoudsbeurt kwam het probleem in beeld. Het waren de uitlaatkleppen. Maar nu, deze stonden TE RUIM! Terwijl de kleppen bij normale slijtage STRAKKER gaan staan. Uitleg dealer, verkeerde olie door andere Fiatdealer gebruikt(was destijds al door onszelf opgemerkt, waarschijnlijk komt dit veelvuldig voor en gebruiken zij olie waar ze het meest van ingekocht hebben) of vanaf fabriek niet goed gesteld geweest. Dealer heeft door stelplaatjes de kleppen weer hersteld. Maar nu, na 4000 km rijden, opnieuw tikken door hetzelfde probleem. Weer terug naar de dealer. Gecontroleerd en de kleppen staan weer TE RUIM! Nu moest er overlegd worden met FIAT NL. Zij geven aan dat de dealer de kleppen opnieuw moeten stellen OP KOSTEN VAN DE KLANT! Vreemd toch. Wij hebben zelfs verlengde FIAT garantie. Loopt af per 25-01-2014. Onze indruk is dat FIAT NL het probleem over de garantieperiode heen wil tillen. Klantenservice ook al gebeld en dat stelt totaal niets voor. Geen verstand van techniek, wij krijgen geen zicht in het dossier en zij geven aan dat het onderhoud is en het dossier voor hen gesloten is. Waar het ons omgaat is dat er tot nu toe en 16000 km verder, nog door niemand naar de oorzaak is gezocht. Afschuiven en naar elkaar wijzen, waarvan de klant de dupe is.
Wij rijden ook al jaren FIAT en op deze manier zeer waarschijnlijk de laatste. We hebben dit geschil neergelegd bij onze rechtsbijstandsverzekering.

Desired solution:

Dat FIAT het probleem onder garantie gaat oplossen!