My complaint:

Iedere werkdag reis ik van Vlaardingen Oost naar Den Haag Centraal.
’s Morgen om 06.27 uur gaat de trein vanuit Vlaardingen Oost. Als alles op tijd gaat, heb ik 3 á 4 minuten de tijd om over te stappen in Schiedam Centrum om de stoptrein naar Den Haag Centraal van 06.37 uur te halen.

’s Middags neem ik de stoptrein vanuit Den Haag Centraal van 16.28 uur, om vervolgens in Schiedam Centrum de stoptrein naar Vlaardingen van 16.53 uur voor mijn neus weg te zien rijden. Daar ik dit een hele flauwe actie vind van de conducteur van de stoptrein naar Vlaardingen, wacht ik dus netjes op de trein van 17.03 uur.

Telkens verwonder ik me weer dat dit niet beter op elkaar is afgestemd.

Een aantal weken geleden heeft de NS ‘proef gedraaid’ met de winterdienstregeling….op een zondag!! Geen hond te bekennen natuurlijk, dus deze proef is zowaar goed bevonden door de NS. Geen problemen gehoord.

Echter in de praktijk is dat heel anders.

Vandaag sta ik zoals gewoonlijk weer op het perron van Vlaardingen Oost. Ik was lekker op tijd … om 06.20 uur was ik al aanwezig, zodat ik makkelijk de trein van 06.27 kan halen.
Precies om 06.27 uur wordt er omgeroepen dat deze trein niet gaat rijden. Reden onbekend. Ons wordt geadviseerd om de trein van 06.57 uur te nemen.

Nu moet u weten dat op dit traject normaal gesproken 8 treinen richting Rotterdam Centraal gaan in het uur.
Vandaag reed er vanaf 06.00 uur geen trein richting Rotterdam.

Om 06.57 uur werd er omgeroepen dat de trein pas over een kwartier zou arriveren.
De trein kwam echter om 06.18 uur aan. De trein was kort en bomvol.
Het was nog een geluk dat ik erin kon, want ik was aardig verkleumd.

Dat de trein bomvol zat, was niet zo verwonderlijk daar dit de eerste trein richting Rotterdam Centraal was en normaal gesproken er al 2 treinen eerder hadden moeten rijden.

In Schiedam Centrum ben ik uitgestapt om de trein van 07.37 uur te halen. Wonderlijk genoeg was deze trein maar een klein aantal minuten te laat.
Ook deze trein was veel te kort (1 treinstel) en bomvol.
Maar ook hier kon ik me er gelukkig nog in wurmen.

’s Middag om 16.28 uur reed de stoptrein naar Roosendaal keurig netjes op tijd uit Den Haag Centraal weg. Deze trein was lang genoeg en er was genoeg plaats om te zitten. Geen probleem.
In Schiedam Centrum ben ik weer uitgestapt en de trein van 16.48 uur was natuurlijk al weg en ik moest wederom een half uur wachten, de trein zou om 17.18 uur aankomen.
Ik was een tijdlang één van de weinigen die daar stond te wachten. In de tussentijd kwam er een sneltrein richting Rotterdam vanuit Den Haag aan en kwam er weer een vracht aan mensen bij.
De trein naar Vlaardingen van 17.18 uur kwam ietwat te laat. Ook deze trein was veel te kort (1 treinstel) en dit keer kon ik er niet meer bij. De deuren sloten gewoon.
M.a.w. wachten maar weer op de volgende trein.
Ik was ondertussen weer aardig verkleumd en ben zwaar ontstemd weggegaan. Ik heb het hele stuk van Schiedam Centrum naar Vlaardingen Oost gelopen en ben ruim een uur onderweg geweest om thuis te komen i.p.v. de gebruikelijke kwartier.

Wat ik wil aangeven is dat er wel erg gemakkelijk wordt gedacht door de NS over het vervoer, het materiaal, de reizigers en de sneeuw.
Ik kan u vertellen dat de NS helemaal niet sneeuw’proof’ is, het materiaal flink te kort schiet, de frequentie dat de treinen rijden te laag wordt gehouden (i.p.v 8 treinen nu 2 treinen in het spitsuur!!!) waardoor er onverantwoorde situaties ontstaan in de treinen, de informatieborden vandaag helemaal niets aangaven en ik horendol wordt van de omroepen over de winterdienstregeling.

Ik weet dat er materiaal tekorten zijn door defecten, maar dat is niet mijn probleem. De NS garandeert te kunnen rijden, maar faalt in dat opzicht behoorlijk.
Helaas ben ik afhankelijk van de NS om op mijn werk te komen, maar de taferelen van vandaag vind ik echt te ver gaan.

Gewenste oplossing

– Meer treinen (hogere frequentie)
– Langere treinen
– Treinen beter op elkaar afstemmen zodat de wachttijden korter worden