My complaint:

Ik heb vandaag voor de vierde keer moeten afrijden bij het CBR Tiel. Ik ben voor de vierde keer gezakt. Ik zal kort toelichten wat naar mijn mening fout is gegaan vanuit de CBR.

Eerste examen
Hierbij ben ik terecht gezakt want mijn kijkgedrag was niet in orde. Wel moet ik er bij vermelden dat ik ruim 55 minuten heb gereden. Dit is niet correct aangezien de gemiddelde tijd ongeveer 20 minuten is.

Tweede examen
Examinator vertelde mij vooraf dat ik niet foutloos hoefde te rijden. Volgens de examinator was 60% ook voldoende.
Allereerst wil ik erbij vermelden dat ik alweer 55 minuten heb moeten rijden. Hierbij heb ik vier bijzondere manoeuvres moeten uitvoeren. Dit is niet correct aangezien er tijdens een examen maximaal twee bijzondere manoeuvres gevraagd mogen worden. Vervolgens heb ik meerdere malen op de snelweg moeten rijden. Normaliter gebeurt dat maar één keer. Ik ben door de examinator in allemaal beknellende situaties geleid en heb mezelf er goed uit kunnen redden. Aangekomen bij het CBR vertelde de examinator dat ik was gezakt. Mijn kijkgedrag was volgens examinator niet voldoende. Concrete situaties kon hij mij niet geven. Maar ‘voor de rest’ had ik wel goed gereden. Ik nam aan dat ‘voor de rest’ onder de 60% valt, maar kennelijk niet.

Derde examen
Tijdens mijn derde examen heb ik wederom 55 minuten moeten rijden. Hierbij heeft de examinator mij vaak proberen af te leiden door veel vragen te stellen over de omgeving. Bovendien veranderde de examinator op het laatste moment zijn opdrachten waardoor ik in de war raakte. Ook hierbij gaf de examinator aan dat het ‘voor de rest’ wel goed ging. Ik citeer ‘je hebt goed fouten opgevangen vandaag. Je hebt laten zien dat je prima zelfstandig kunt rijden als je alleen de weg op zou moeten. Maar ik denk dat je er toch niet helemaal klaar voor bent’ . Wederom naar huis gestuurd met een volkomen vreemde reden.

Vierde examen
Bij mijn vierde examen ben ik gezakt met de mededeling ‘je vergeet soms de na controle’. Volgens de examinator vergat ik soms de na controle bij het inhalen van voertuigen. Nadat ik hierover in discussie ben gegaan met de examinator kwam hij met een nieuwe reden. Ik had één van mijn bijzondere manoeuvres niet goed uitgevoerd. Ik heb namelijk twee keer een stopopdracht gehad, ik heb één keer geparkeerd en één keer hellingproef. En één van die stopopdrachten ging toch niet helemaal goed. Dit is natuurlijk een belachelijke reden aangezien ik vier opdrachten heb gehad waarvan er maar één fout ging. Dit is in procenten niet eens 25%. Vervolgens gaf de examinator aan dat ik in 30 zones te breed keek. Bij een kruispunt keek ik goed naar rechts, maar misschien keek ik toch teveel. Ik leek hierdoor onzeker van mijn zaak. Dit vind ik een belachelijke reden. Ik wil juist zeker zijn van mijn zaak en mezelf veilig voelen in mijn voertuig en daarom kijk ik vaak naar rechts. Als ik niet zo had gekeken dan had ze examinator aangegeven dat ik te weinig naar recht keek. Dan zou ik weer te horen krijgen ‘één keer kijken is niet voldoende, stel je voor dat er ineens een auto aan komt van rechts’.

U begrijpt toch wel dat ik een beetje klaar ben met het CBR. Ieder keer krijg ik een andere examinator en ieder keer weer krijg ik een andere reden aangevoerd. Wat bij de ene examinator perfect ging, is bij de andere examinator toch net niet goed genoeg. Er word geen concrete lijn getrokken onderling waardoor een leerling ook niet weet wat hij moet verwachten. Ik vind het erg vreemd dat er na mijn examen wat anders wordt gezegd dan hetgeen wat op mijn uitslagformulier staat. De examinators schrijven het heel makkelijk af onder de term ‘kijkgedrag’. Naar mijn mening word er gewoon gezocht naar een excuus en als die niet word gevonden wordt het maar op ‘kijkgedrag’ gegooid.
Ik heb meerdere malen gehoord dat ik niet 100% reed maar zeker wel 60%. Kan iemand mij dan uitleggen hoe het mogelijk is dat ik dan ieder keer weer zak?. De eerste twee keer dacht ik dat het aan mijn eigen rijgedrag lag, maar na wat rondvragen weet ik dat het niet zo is. Ik heb meerdere leerlingen gesproken die met hetzelfde problemen kampen. Er worden te vaak door examinators aangegeven dat de leerling goed reed maar dat er toch iets ontbrak in het kijkgedrag. Het lijkt mij dat de CBR geen concrete lijnen trekt en hiermee geld probeert te verdienen aan arme studenten. Wat de CBR echter niet begrijpt is dat de motivatie van de leerlingen hierdoor daalt. Ieder keer ontstaat er weer spanning bij de leerlingen. Iedere keer moeten wij ons weer bedenken waar zou ik dit keer weer op af worden gerekend. Het autorijden hoort leuk te zijn en het afleggen van een examen hoort niet zo’n grote spanning met zich mee te brengen.

Jarenlang wordt er gesproken van een quota bij de CBR. Veel mensen zijn van mening dat de examinators een hoeveelheid procent moeten laten zakken. Als er examinatoren zijn die een te hoge slagingspercentage hebben dan worden zij op het matje geroepen. Ik begin me sterk af te vragen of er hier inderdaad sprake van is. Het zou handig zijn als hier een onderzoek naar word ingesteld. Het is namelijk erg vreemd dat de CBR geen cijfers naar buiten brengt.

Desired solution:

Ik ben tevreden met de oplossing dat er een onderzoek komt naar de CBR. Een onderzoek naar hun stijgingspercentages en naar de individuele slagingspercentage van de examinatoren. Bovendien wil ik een gratis rijexamen van de CBR, aangezien ik onterecht meerde malen ben gezakt.