My complaint:

Allereerst willen wij u hartelijk bedanken voor de hulp die wij gekregen hebben van de ANWB alarmcentrale toen wij op woensdag 18 juli 2012 met onze auto en caravan met pech stil kwamen te staan op de tolweg boven Parijs. We werden altijd vriendelijk en met kennis van zaken te woord gestaan en geholpen. Het was gerustellend dat we zo’n professionele organisatie achter ons hadden staan.

We hebben op vrijdag 20 juli van de ANWB bericht gekregen dat onze auto gerepareerd was. Tot onze grote schrik gingen er, nadat we na sluitingstijd bij de garage weg waren gereden na ongeveer 5 km waarschuwingslampjes van het bandencontrolesysteem branden (linker voorband). Omdat het vrijdagmiddag na 6 uur was (de garage sloot achter ons) konden we niet meer terug naar de garage gaan en hebben we de volgende dag besloten na inspectie van de bandenspanning om door te rijden naar ons vakantieadres in de Dordogne. We zijn onderweg nog in Souillac bij een Renault garage aangegaan. De monteur dacht dat het elektronisch waarschuwingssysteem van het ventiel kapot was. Hij had niet een nieuw ventiel op voorraad en raadde ons aan dit bij een garage in de buurt van ons vakantieadres te laten repareren. Nadat we,na aankomst in de Dordogne, uitgezocht hadden waar de dichtstbijzijnde Renault garage was gingen tot onze grote verbazing opeens de waarschuwingslampjes uit.
Toen we op terugweg naar Nederland waren bemerkten we dat plotseling het lampje van de automaat soms weer ging branden en na verloop van tijd weer uitging (de automaat was de oorzaak van onze pech op de heenweg) De vraag rees bij ons: is de automaat wel goed gerepareerd en waren de afdichtingsringen die vervangen zijn wel de oorzaak van onze autopech en/of was er wel voldoende olie in de automaat gedaan??? Dit is niet te peilen omdat er geen peilstok voor de automatenolie is in een Scenic.
Omdat het lampje ging branden als we wat harder reden (90 km) en uitging als we langzamer reden zijn met gepaste snelheid doorgereden naar huis.

Bij thuiskomst bemerkte mijn man dat het binnen spatscherm linksvoor niet goed vastgezet was door de garage waardoor de band tegen het spatscherm was gelopen( misschien was dit de oorzaak van het branden van de lampjes van het bandencontrolesysteem of waqs de linkervoorband soms verwisseld met de rechter voorband?) en dat de linker voorbumper onderaan niet goed aan dit spatscherm vastzat en het buitenscherm naast de koplamp was ook niet goed bevestigd. Bij nadere inspectie merkte hij dat zelfs de bodemplaat niet goed gemonteerd was. Deze is met plastic stripjes provisorisch vast gezet door de garage.

Desired solution:

Als u toestemming geeft om
1.
De storing van de automaat te laten nakijken en repareren bij een Renault dealer.
2.Het bandencontrolesysteem van de voorbanden te laten uitlezen in de computer om na te kijken of de juiste band op de juiste plaats zit.
3.De bodemplaat en het buiten scherm moeten op een juiste wijze worden gemonteerd.
4.Het binnenscherm moet worden vervangen omdat de bevestigingspunten weg zijn gesleten.
Dit alles is ontstaan door een onjuiste bevestiging door de garage in Frankrijk nadat daar de automatische bak is gedemonteerd om deze te repareren.
Ik heb zelf een 'noodreparatie' uitgevoerd zodat er vanaf nu geen verdere slijtage optreedt.