My complaint:
Nadat mijn vriendin om vage redenen voor de tweede keer gezakt was voor haar praktijk examen, ben ik gaan nadenken hoe dit examen beter kan. Eerst een aantal redenen waarom het CBR ongeschikt is en het huidige praktijkexamen niet voldoet:
1. Het CBR is niet onafhankelijk. De organisatie en examinatoren hebben belang bij een zeker (laag) slagingspercentage voor hun inkomen
2. De norm waarop het CBR toets is onduidelijk (staat niet eens beschreven op de website)
3. Het formulier dat na gezakt te zijn wordt slecht ingevuld. Er staat niet duidelijk uitgelegd waarom niet aan de norm is voldaan (formulier van mijn vriendin stond alleen ‘kijken’ genoemd, maar niet waarom dit onvoldoende was)
4. Beroepsmogelijkheden tegen de uitslag zijn eigenlijk niet mogelijk. Dus je bent volledig overgeleverd aan de examinator die zijn slagingspercentage op orde moet houden.
5. Kwaliteit van examinatoren kan niet voldoende worden beoordeeld. Enige middel voor het CBR lijkt te zijn dat beoordeeld wordt op het slagingspercentage.
6. Veel studenten zijn tijden het examen zo zenuwachtig dat zij niet in staat zijn hun normale rijgedrag te laten zien. Dus veel studenten zakken omdat ze te nerveus waren, niet omdat ze niet kunnen rijden. Het CBR heeft hier alleen een dure oplossing voor: na 4 keer gezakt te zijn mag je een extra lang (en duur) examen afleggen.
7. Het CBR zegt streng te zijn omdat zij de veiligheid op de weg willen bevorderen. Maar nu blijkt juist dat relatief veel ongelukken worden gemaakt door jongeren die maar net hun rijbewijs hebben behaald! Het verband tussen een streng examen en het aantal ongelukken is bij mijn weten nog nooit aangetoond.
8. Het CBR is al vele jaren een administratieve chaos en slurpt onnodig belasting geld op en klopt veelal jonge mensen onnodig geld uit de zak voor zinloze theorie en rijexamens. Als belastingbetaler zijn wij allen beter af als deze club wordt opgedoekt.
Hoe zou het beter kunnen? Ik vind het systeem in de Verenigde Staten een aardig uitgangspunt:
1. Een student moet tenminste een aantal uren van een officiele instructeur rijles krijgen
2. Een student moet tenminste 40 uur begeleid met een ervaren chauffeur oefenen (aan te tonen met een logboek)
3. De student rijdt af bij een agent (iemand die voor zijn inkomen niet afhankelijk is van het afnemen van rijexamens!)
Als hieromheen voor jongeren een streng puntenrijbewijs wordt ingevoerd dan zou dit veel (belasting-)geld schelen en het rijbewijs halen een stuk goedkoper kunnen worden.
Desired solution:
Zie poll op trosradar:
http://forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?f=77&t=107218
