My complaint:

Citroen C4 bjw nov. 2007, kilometers 45.000.

Nadat we onze Citroen C4 (duits kenteken, grensarbeider) op 28 maart 2013 te hebben neergezet bij Citroen dealer Kerres te Sittard met de lekke veerbalgen,om na circa 2 weken het verhaal te horen dat de fabriek failliet is, waardoor de onderdelen niet leverbaar waren en geen duidelijk zicht was wanneer de onderdelen te verwachten waren, hebben we zelf (noodgedwongen) gekeken naar een passende oplossing.
In de tussentijd hebben wij géén vervangend vervoer ontvangen, waarvoor we wel hebben verzocht (op kosten van de garage uiteraard).
Door deze situatie hebben we zelf 6 weken lang vanalles moet regelen: oplossingen bedenken om de kinderen naar school te brengen, noodzakeljke boodschappen in huis te krijgen, een auto lenen om een kinderfeestje doorgang te kunnen geven, passen en meten om als werkende ouders op het werk te kunnen komen (en weer terug te komen naar huis). Dit alles zonder onze familieauto, die we voor deze activiteiten hebben aangeschaft.

Omdat wij niet te vreden waren over de serviceverlening van dealer Kerres in Sitard, hebben we contact gehad met een andere dealer, namelijk citroen dealer Spronken-Beckers in Beek. Deze gaf eveneens aan dat de onderdelen niet leverbaar waren.

Aangezien wij binnen een kort tijdsbestek met ons gezin op reis gaan en niemand exact kon aangeven wanneer de onderdelen leverbaar zouden zijn (er was sprake dat het nog weleens 2 maanden kon duren), hebben een vriend en ik zelf gekeken naar een oplossing. Deze hebben we gevonden door de Citroen om te bouwen naar een auto met mechanische veren. Hiervoor zijn sets leverbaar.

Vervolgens heb ik contact opgenomen met zowel Kerres als Spronken-Beckers om deze mogelijkheid te bespreken en na te vragen of dit de oplossing was voor ons probleem.

Kerres wilde ons niet verder helpen en Spronken-Beckers wilde kijken of het mogelijk was om de auto om te bouwen.
Dealer Spronken-Beckers heeft na 2 werkdagen contact opgenomen om de reparatie uit te voeren. Vandaar dat we onze Citroen hebben opgehaald bij Kerres in Sittard en deze bij Spronken-Beckers in Beek hebben neergezet.

Deze hebben het voertuig, naar tevredenheid, omgebouwd naar mechanisch binnen 2 werkdagen. Waardoor het probleem verholpen is geworden. Mijn complimenten voor dit bedrijf: klantvriendelijk en meedenkend en nog belangrijker een snelle afwikkeling.

Dus uiteindelijk hebben we zelf voor de oplossing gezorgd, met medewerking van een (andere) dealer.

Klacht na aanleiding van reactie Citroen Nederland.

Stelling Citroen Nederland: het probleem is dan verholpen (door ons eigen handelen om de auto bij Kerres op te halen). De serviceverlening van uw dealer Kerres en Citroen Nederland was ver te zoeken en schoot tekort.
We hebben geen vervangend vervoer gekregen, terwijl wij niet debet eraan zijn dat de onderdelen niet leverbaar waren.
Geen coulance van dealer Kerres en/of Citroen Nederland/Citroen Duitsland.

U begrijpt dat we echt niet te spreken zijn over de manier van afwikkeling.

Als reactie op onze mail hebben we het recentelijk het volgende antwoord gekregen van Citroen Nederland:

“Bedankt voor uw e-mail. Wij waren inderdaad niet op de hoogte van het feit dat u de auto ter reparatie heeft aangeboden bij Citroën dealer Spronken-Beckers. De levering van deze onderdelen was helaas lastig. De productie van deze onderdelen is inmiddels weer op volle gang en de nog bestelde onderdelen worden nu weer uitgeleverd.

Voor sommige reparaties welke na afloop van de garantieperiode plaatsvinden en welke het totale exploitatiebeeld van de auto ernstig nadelig beinvloeden word weleens een gedeeltelijke tegemoetkoming op basis van coulance verstrekt. Een dergelijk gebaar, veelal gebaseerd op de langdurige relatie met het merk en het dealerbedrijf, wordt geïnitieerd door de dealer en zal bestaan uit een verdeling van de kosten van herstel.

Bij het bepalen of een bepaalde reparatie al dan niet voor coulance in aanmerking komt word onder andere gekeken naar de leeftijd en kilometerstand van de auto, of de auto in onderhoud is bij de dealer, of de auto door Citroën Nederland is geïmporteerd en de eerste aflevering in Nederland is geweest.

Gezien de leeftijd van uw auto en het feit dat de eerste aflevering van de auto niet in Nederland heeft plaatsgevonden kunnen wij u geen tegemoetkoming op basis van coulance inzake deze reparatie verstrekken.

Het spijt ons u niet anders te kunnen berichten

Desired solution:

Ik mag hieruit concluderen dat een C4 van 2007 met een kilometerstand van 45.000 km afgeschreven is bij Citroen? Daarbij ben ik van mening los van bovengenoemde argumenten dat sinds 2007 lekkende veerbalgen een structureel probleem is van Citroen. En ik kan uit de reactie van Citroen opmaken dat de levering van veerbalgen nog in volle gang is. Als ik dan kijk naar de tijdslijn, hadden we vanaf 28.03.2013 tot nu (23.05.2013) of langer zonder vervoer gezeten. Onbegrijpelijk...

Ik heb begrip van de argumenten van Citroen Nederland, maar we leven in Europesche Unie, dus voor mij is het niet van belang waar ik mij auto laat reparen. Ik begrijp ook dat er gewerkt wordt met budgetten, als mijn Duitse auto een probleem oplevert voor Citroen Nederland, hadden ze het op zijn minst het kunnen verrekenen met Citroen Duitsland.

Ik ben pas te vreden over de dienstverlening van Citroen (Nederland/Duitsland) als ze overgaan tot een vergoeding en wel om de volgende reden: geen vervangend vervoer over een periode van circa 6 weken, het niet bedenken voor een passende oplossing en geen vergoeding terwijl (los van garanties etc.) lekkende veerbalgen een bekend probleem is van Citroen.