My complaint:

Klacht: Te korte trein (Sprinter)
Traject: Haarlem – Den-haag centraal
Opstapstation: Hillegom 7.31 uur.
Datum 12-11-13

Vanmorgen zat ik in de trein(Sprinter) richting Den-haag centraal. Op station Hillegom waarop ik altijd opstap was het aardig druk zoals altijd. Echter kwam er deze keer een Sprinter van 4 bakken i.p.v. de gebruikelijke 6 of 8. Op het volgende station Voorhout zorgde dit voor veel problemen. Mensen konden niet meer mee en gingen uit hun dak tegen zowel mensen in de trein als tegen de conductrice. Mensen hielden de deuren moedwillig open om voor oponthoud te zorgen. Er was inmiddels al geregeld door het personeel dat de eerst volgende Intercity ook zou stoppen (deze stond inmiddels ook vast achter onze Sprinter door het ontstane oponthoud). De conductrice was zo erg uitgekafferd met van alles en nog wat dat de arme vrouw in huilen uitbarsten en het niet meer zag zitten. De machinist moest haar uiteindelijk bijstaan om de mensen weg te krijgen. Door het lange wachten waren tot overmaat van ramp ook nog de spoorbomen bij het station in storing gegaan waardoor we heel voorzichtig er voorbij moesten. Kortom een zeer onaangename ervaring voor de reiziger maar zeker ook voor het personeel die uiteindelijk ook niets aan het verkorte materieel konden doen maar wel alle narigheid over hun heen kregen.

Ook is al enkele keren eerder al vaker door de het personeel doorgegeven dat er langer materieel beschikbaar moet komen op dit traject in de Spits. Klaarblijkelijk wordt daar weinig aan gedaan.

Desired solution:

Oplossing zou zijn om langer materieel in te zetten op dit traject in de spits (dus tussen 7 en 9 uur) om deze narigheid te voorkomen. Het is begrijpelijk dat mensen boos worden als ze niet mee mogen maar ik vond dit echt te ver gaan en het personeel zal zich echt rot gevoeld hebben. Mocht het een keer voorkomen dat er toch verkort materieel is want er kan altijd wat uitvallen dan zouden ze op het station al ruim van te voren moeten omroepen dat de trein voller kan zitten en de langsrijdende intercity's ook zullen stoppen. En het zou natuurlijk op zijn plaats zijn dat de conductrice en de machinist welgemeende excuses en een bloemetje krijgen van de NS, het zijn toch hun werknemers die zich inzetten voor het bedrijf.