My complaint:

Sparta Ion werd verkozen tot DE elektrische fiets van 2011, maar daarna ………….

Natuurlijk zijn de prestaties goed, natuurlijk is het bedieningsgemak uitstekend en vanzelfsprekend hangt hier dan ook een fors prijskaartje aan.
Maar daarna……. wordt er mee gefietst, mijn bovenbuurvrouw reed binnen twee jaar ca. 1850 km. en bleef onderweg staan met een defecte E-motor.
Gelukkig was dit nog binnen de garantie tijd.
Ook ik reed de ca. 1850 km, echter binnen de vijf jaar en ook ik bleef staan met een defecte E-motor. Helaas buiten de garantietijd dus.
Volgens de fietsenspecialist, waar ik de fiets heb gekocht, zijn wij niet de enige met dit probleem.

Daar voor de meeste gebruikers van elektrische fietsen de elektromotor een onmisbaar hulpmiddel is en gezien moet worden als een motor bij een auto, zou deze aandrijving de levensduur van de fiets moeten meegaan en al helemaal omdat de E-motor nauwelijks een slijtdeel genoemd kan worden.

De kosten voor een E-motor zijn hoog, €500,- exclusief montage.
De km. prijs doet dan niet veel meer onder dan die van een auto!

Zowel de fietsenspecialist als ik hadden gerekend op een coulance regeling.
Sparta kwam met een botweg nee en op mijn 2e E-mail werd al helemaal niet gereageerd.
Het wiel met ingebouwde E-motor dat naar Sparta werd opgestuurd, heb ik ondanks de toezegging van de fietsenspecialist, nog steeds niet terug gezien.
Ook hebben wij niets vernomen over de oorzaak van het defect.

Het zou goed zijn voordat men “een fiets van het jaar kiest” de ervaringen uit het verleden mee te laten tellen.

Potentiële kopers voor E-fietsen kan ik alleen maar aanraden gebruikers-ervaringen mee te nemen in hun overwegingen en vooral: vergeet deze niet.

Desired solution:

Een fatsoenlijke tegemoetkoming in de kosten