My complaint:
Heb een jaartraject kaart voor Beverwijk- Den Haag Centraal
Vandaag v 14 februari wordt door de NS gereden met een aangepaste dienstregeling.
De trein van 6.37 uit beverwijk naar Haarlem komt met enige vertraging aan op Haarlem. Mijn aansluitende trein
richting Leiden en Den Haag van 6.51 heeft gewijzigd vertrek spoor, namelijk spoor 1. Rennen om deze trein te
halen. De bijna lege trein rijdt weg op het moment dat ik een nog tientallen andere reizigers op het perron komen.
Vervolgens wachten op de intercity van 7.14 richting Leiden en Den Haag. Alle andere treinen die richting op rijden niet vanwege de aangepaste dienstregeling.
De intercity komt voorrijden en is vol en veel te klein om de paar honderd reizigers die inmiddels op het perron staan te kunnen meenemen. Deze Intercity loopt helemaal vol totdat er echt niemand meer bij kan. Dit geeft een
onverantwoorde situatie uit oogpunt van veiligheid.
Omdat de intercity is te vol ben ik genoodzaakt om de sprinter van 7.21 te nemen richting Leiden en Den Haag. Ben rond vijf over acht eindelijk op Den Haag Laan van NOI. De totale vertaging is opgelopen tot ruim 3 kwartier.
Ik vindt het zeer vervelend en irritant dat de NS blijkbaar niet de moeite neemt om te zorgen dat een aansluiting gehaald kan worden tijdens aangepaste dienstregeling. Daarnaast is het schandalig hoe de NS omgaat met haar klanten door veel te kleine trein te laten rijden op een traject waarvan bekend is dat het een druk traject is en daarmee een onverantwoorde en onveilige situatie creert.
Wat ook moeilijk te begrijpen is dat er gereden wordt met een aangepaste dienstregeling terwijl er in Noord- en Zuid-Holland geen sneeuwvlok is gevallen. Waarom kan een aangepaste dienstregeling niet regionaal gemaakt worden?
De NS Scoort op dit moment na alle aangepaste dienstregelingen en vertragingen zwaar onvoldoende.
Desired solution:
Zorgen dat aansluitende trein gehaald kan worden.
Zorgen dat er voldoende materiaal beschikbaar is ook bij aangepaste dienstregelingen
NS neemt verantwoordelijkheid voor de veiligheid en voorkomt onveilige situaties.
NS moet klanten/reizigers centraal gaan stellen.
