My complaint:

Sinds de nieuwe dienstregeling sta ik nu dagelijks 10 minuten zinloos te blauwbekken op station Almere Centrum, omdat met de komst van de Hansalijn het intercitystation Almere Buiten is verlaten. De reis naar Amsterdam is nu een drama, want mijn reis is nu 10 minuten langer op een stukje van slechts Almere-Buiten naar Duivendrecht. Hoe kan het dat op een station Almere Buiten in een groot woongebied van 50.000 inwoners, nu alleen maar een rechtstreekse stoptrein verbinding is. Het alternatief met overstap in Almere Centraal is helemaal ellende. Je ziet daarnaast de de trein direct al 90% vult bij de halte Almere Buiten dus twee haltes verder is de stoptrein weer een haringenton! Vreselijk! Ik reis nu 10 min langer dan voorheen en de stoptreinen zijn overvol en rijden niet op tijd en de sneltrein is even eens gezeur omdat je 10 minuten overstap hebt en dus niets hebt aan een deel intercity-traject! Ik las vanmorgen dan het traject Leeuwarden-Den Haag nu 23min winst betekende maar wat heeft die winst nu echt opgeleverd al bijna niemand dit traject volledig reist en de meeste mensen juist deeltraject maken op deze verbinding! Voor wie doe je dit NS. Het is een achteruitgang en zo jaag je mensen de trein juist uit!

Desired solution:

Het traject van 23min naar 20min winst terugbrengen en station Almere Buiten weer opnemen in de haltes van de intercity met als reden een groot opstap- en uitstapstation!
De 3 minuten geeft de reiziger weer het confort van reizen en tijdwinst en omdat de haltes Oostvaarders en Buiten zo dicht bij elkaar liggen is het zelfs voor heel Almere Buiten nog aantrekkelijk omdat de Oostvaardersreiziger dan eerder in Almere Buiten zullen opstappen. Zo sla je twee vliegen in 1 klap! De reizigers Parkwijk en Muziekwijk en Poort krijgen zo weer normale zitplaatsen en omdat de route van deze station dichter bij de randstad liggen is voor hun de reis niet zo lang en blijft de reistijd voor hen ook nog eens redelijk.