My complaint:

Ik reisde van Rotterdam Centraal via Rozendaal naar Vlissingen en heb daar ruim 5 uur overgedaan (van 16.34 tot 21.30 uur).Op het perron van Rotterdam Centraal was slechts tussen 16.15. em 16.45 uur personeel aanwezig dat informatie verschafte (er is geen informaie, maar het gaf toch een gevoel van solidariteit).Bovendien werd om het kwartier gemeld dat NS reed met een aangepaste dienstregeling: dat is ONJUIST: het personeel ontving op de blackberry alleen info over uitgevallen en vertraagde treinen: dat is geen aangepaste dienstregeling: er was geen dienstregeling.Er was geen informatie via de omroepinstallatie. Alleen dat ons werd aangeraden niet in de Randstad te reizen (de reizigers die daar al heel lang staan moeten gewoon van werk naar huis!). Er werd niet omgeroepen dat de trein van 15.34 uur niet kwam, dat die van 16.34 niet kwam en ook niet dat die van 17.34 uur niet kwam, terwijl ze wel op de borden bleven staan. Om 17.50 uur werd 3x omgeroepen dat er over 5 minuten een trein vertrok naar Rozendaal: echter er werd niet bij gezegd waar die trein vertrok: dat moesten we zelf uitzoeken! Niet alle reizigers konden in de trein naar Rozendaal,ongeveer de helft bleef achter, uiteindelijk bleek dat in Dordrecht de trein vrijwel leeg was: het ging dus voornamelijk om reizigers die ook via metro of bus naar huis hadden gekund: dat was goede informatie geweest en had voor de lange afstandreizigers betekend dat ze allemaal mee hadden gekund!
Aangekomen in Rozendaal (mij was door een conducteur medegedeeld dat de dienstregeing vanaf Rozendaal normaal was) bleek dat er een trein zou vertrekken om 19.16 uur, dat stond ook op het bord, er werd niks omgeroepen. Om 19.16 uur was de trein er niet, wel een kwartier later, toen we erin zaten werd gemeld dat deze trein die bij dat infobord was gestopt helemaal niet naar Vlissingen ging. Iedereen er dus weer uit. Niet werd omgeroepen hoe nu verder!
Onderweg naar Vlissingen bleek de conducteur totaal geen compassie te hebben met zijn reizigers. Hij riep om dat depositieve invalshoek was dat wij hadden deelgenomen aan een zwarte dag van de NS. Even later werd triomfantelijk omgeroepen dat er slechts 18 minuten vertraging was, terwijl vrijwel alle reizigers tenminste 2 uur vertraging in de kou hadden opgelopen.
Op tv werd de onjuistheid van de zogenaamde aangepaste dienstregeling nogmaals herhaald.

Gewenste oplossing

Ik zou tevreden zijn geweest en in elk geval meer begrip voor de situatie kunnen opbrengen als het NS-personeel zich klantgericht had gedragen: gezorgd voor voortdurende en overal aawezigheid om zo goed mogelijke en in elk geval eerlijke info te verschaffen en om in de kou iets warms uit te delen (op perron 3 in Rotterdam Centraal kun je nergens naar binnen om te schuilen of iets te kopen).
Verder meot het personeel begrip tonen voor het probleem van de reiziger en met berichtgeving geen zout in de wonde strooien (deeluitmaken van zwartedag van NS (JULLIE PROBLEEM) en slechts 18 minuten vertraging).
Nu vraag ik een redelijke schadevergoeding van €100. Ook vraag ik bericht als reactie op mijn bijdrge aan meer klantgericht gedrag.
De probelemen in de kou zijn me duidelijk met te veel wissels. Maar mijn klacht betreft nu hoe NS personeel omgaat met reizigers: cijfer 3.